CINEMA PRO W

Новая коллекция!

Система регулировки и адаптации размера SPHERE FIT

Во многих шлемах HEAD установлена премиальная система регулировки размера SPHERE FIT. Данная запатентованная регулировка в корне отличатся от стандартных систем настойки размера, имеющих регулировочное колесо на затылке шлема. В отличии от них система SPHERE FIT не просто обжимает регулировочным тросиком затылок, прижимая его к передней части шлема, но обхватывает голову райдера по полному кругу на 360 градусов.

SPHERE FIT формирует изнутри шлема своеобразную «шапочку», которая плотно и эргономично сидит на голове райдера, центруя шлем прямо по макушке. Изнутри конструкция SPHERE FIT выглядит следующим образом:

Когда вы вращаете колесико регулировки, внутренность шлема адаптируется к размеру головы, обхватывая ее со всех сторон в трех измерениях, обеспечивая мягкий, но плотный охват, не создавая ни одной точки давления. Данная система также повышает безопасность шлема при фронтальных ударах.

По результатам функционального тестирования регулировка SPHERE FIT удостоилась премии от ведущих горнолыжных и сноубордических изданий, таких как Red Dot и Plus X, а также золотой премии ISPO Gold и других.

Технология шлемов серии R

Шлемы серии R (RADAR и RACHEL) уже несколько лет являются узнаваемыми на склонах моделями с оригинальными сменными визорами. Они имеют уникальные дизайн и компоновку, а сумма технологических решений, применяемых в этой серии выводят ее на особый уровень.
В отличии от стандартных визорных шлемов, конструкции которых были полностью и напрямую заимствованы от их мотоциклетных предков, серия R была полностью разработана с нуля для использования в горах и для зимних видов спорта. 

⦁    Удобный и уникальный дизайн
⦁    Регулируемая блокируемая вентиляция
⦁    Ветро- и Водонепроницаемость
⦁    Система адаптации размера SPHERE FIT
⦁    Сменные визоры
⦁    Клипсовая система быстрой смены визора 

Визор шлемов мужской серии RADAR и женской серии RACHEL имеет уникальную запатентованную конструкцию гибкого крепления к шлему на плетеных резиново-кевларовых поводках с клипсами. Такое крепление надежно удерживает визор, а также быстро и удобно фиксирует его в открытом или закрытом положениях, что особенно может быть важным для тех горнолыжников, которые носят диоптрические очки и катаются в них.

Гибкая система крепления позволяет быстро поднимать или опускать визор, а также при необходимости и желании его можно заменить на визор другой светопропускной способности за считанные секунды.

Шлемы в премиальной компоновке могут иметь либо фотохромный визор, либо же несколько визоров в комплекте. Визор крепится двумя клипсами с обеих сторон к шлему и при необходимости быстро снимается и заменяется на другой: 

Более бюджетные модификации поставляются только с одним визором, при этом в свободной продаже можно найти визоры разной светопропускной способности. Для удобства можно приобрести дополнительный визор различной категории, цвета и светопропускания на различную погоду и условия освещенности:

На шлемах RADAR и RACHEL установлена премиальная система регулировки размера SPHERE FIT. Данная запатентованная регулировка в корне отличатся от стандартных систем настойки размера, имеющих регулировочное колесо на затылке шлема. В отличии от них система SPHERE FIT не просто обжимает регулировочным тросиком затылок, прижимая его к передней части шлема, но обхватывает голову райдера по полному кругу на 360 градусов.

⦁    Шлемы RADAR и RACHEL обеспечивают в первую очередь комфорт использования – это новое слово в технологиях шлемов, которое подтверждено патентом.
⦁    Легкость конструкции – вес шлемы с визором меньше, чем комплекта шлем + маска.
⦁    Визоры, используемые в серии – это не просто стекло, но двойной линзовый бок, с воздушной прослойкой между линзами, такой же конструкции, как на хороших масках. 
⦁    Быстрая смена визора – замена за секунды.
⦁    Малый размер запасного визора – можно брать с собой на гору.

Шлемы серии R с момента появления их на полках магазинов моментально завоевали множество сторонников благодаря удобству и простоте использования. Их конструкция и дизайн удостоились
премии от ведущих мировых обзорных изданий, таких как Red Dot, Plus X и других, также им была присуждена золотая премия международной спортивной выставки в Мюнхене ISPO Gold.

Технология MIPS

MIPS – слой с низким коэффициентом трения, расположенный между защитным EPS (вспененный пенополистирол) слоем шлема и подкладкой шлема. Технология обеспечивает смещение шлема на 10-15 миллиметров относительно статичного положения головы во всех направлениях, это позволяет уменьшить воздействие вращательного движения на мозг при падении и ударе о поверхность на скорости.

В 1995 году шведский нейрохирург Ханс ван Холст (Hans von Holst) пришёл к выводу, что спортивные шлемы не обеспечивают должной степени защиты головного мозга от травм, если удар приходится под углом или по касательной. В этом случае на головной мозг влияют силы вращения, заставляя его смещаться внутри черепной коробки, что чревато серьёзным вредом для здоровья.

Совместно с Питером Холлдином (Peter Halldin), исследователем из Королевского технологического института Швеции, Ханс ван Холст решил разработать более эффективную защиту от травм головы.

Для продолжения разработок в 2001 году была создана компания MIPS AB. Аббревиатура MIPS расшифровывается как Multi-directional Impact Protection System, то есть «защита от разнонаправленных ударов».

Сама технология подражает защитным системам головного мозга. Как известно, мозг плавает внутри черепной коробки в прозрачной бесцветной жидкости ликворе. Ликвор осуществляет функцию механической защиты, при механических ударах он передает давление равномерно во все стороны, предохраняя мозг.

В свою очередь, система MIPS состоит из собственно шлема и цельной внутренней оболочки, которая гибко соединена с ним с помощью нескольких эластичных элементов. Их удлинение обеспечивает смещение шлема относительно внутреннего слоя на 10-15 миллиметров, что нейтрализует вращательные силы, которые возникают при ударах, приходящихся под углом или по касательной.

Тесты продемонстрировали снижение скручивающей нагрузки на 39% в сравнении со шлемами, не оснащёнными MIPS. Стокгольмская испытательная лаборатория компании продолжает работать над своей технологией и стремится создать новые тестовые методики, которые бы более точно отражали защитные свойства шлема.