Лыжи

Юниорские лыжи для Супер гиганта. Радиус 36. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Юниорские лыжи для Супер гиганта. Радиус 33. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Юниорские лыжи для Супер гиганта. Радиус 30. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Юниорские лыжи для Супер гиганта. Радиус 27. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Цеховая модель для скоростного спуска в ростовке 210. Радиус 50 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Цеховая модель для скоростного спуска в ростовке 210. Радиус 50 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Цеховая модель для скоростного спуска в ростовке 215. Радиус 50 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Цеховая модель для скоростного спуска в ростовке 215. Радиус 50 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Цеховая модель для скоростного спуска в максимальной ростовке 218. Радиус 50 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Цеховая модель для скоростного спуска в максимальной ростовке 218. Радиус 50 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Мужская цеховая модель для супер гиганта - в максимальной ростовке 213. Радиус 45 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Мужская цеховая модель для супер гиганта - в максимальной ростовке 213. Радиус 45 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Мужская цеховая модель для супер гиганта - в ростовке 207. Радиус: 45,5 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Мужская цеховая модель для супер гиганта - в ростовке 207. Радиус: 45,5 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Женская цеховая модель для супер гиганта в максимальной ростовке 207. Радиус 42 метра. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Женская цеховая модель для супер гиганта в максимальной ростовке 207. Радиус 42 метра. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Женская цеховая модель для супер гиганта в ростовке 202. Радиус 40,5 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Женская цеховая модель для супер гиганта в ростовке 202. Радиус 40,5 метров. Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Новая мужская цеховая гигантская модель с радиусом 30,5 м для соревнований по правилам FIS для кубков Мира и Европы (по новым правилам FIS: R больше 30 м). Также на лыжах в этом году новая платформа WCR 14 мм, которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Новая мужская цеховая гигантская модель с радиусом 30,5 м для соревнований по правилам FIS для кубков Мира и Европы (по новым правилам FIS: R больше 30 м). Также на лыжах в этом году новая платформа WCR 14 мм, которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Специальная женская цеховая гигантская модель для соревнований по правилам FIS для кубков Мира и Европы. Радиус 30 м. В этом году на лыжах новая платформа WCR 14 мм, которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Специальная женская цеховая гигантская модель для соревнований по правилам FIS для кубков Мира и Европы. Радиус 30 м. В этом году на лыжах новая платформа WCR 14 мм, которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Соответствует нормам FIS. Для спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Гигант FIS для соревнований класса Masters и национальных. Также подходят для свободного катания в стиле G. Этим лыжам характерна потрясающая эластичность применения: не смотря на то, что они требовательны к физической подготовке лыжника и его технике - они универсальны и позволяют идти в том числе и средними дугами. В этом году на лыжах новая платформа WCR 14 мм (на ростовках 176, 181, 186, 188), которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Супер скорость, супер контроль и супер надежность. Соответствует нормам FIS для Masters и соревнований национального уровня. Для экспертов и спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Гигант FIS для соревнований класса Masters и национальных. Также подходят для свободного катания в стиле G. Этим лыжам характерна потрясающая эластичность применения: не смотря на то, что они требовательны к физической подготовке лыжника и его технике - они универсальны и позволяют идти в том числе и средними дугами. В этом году на лыжах новая платформа WCR 14 мм (на ростовках 176, 181, 186, 188), которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Супер скорость, супер контроль и супер надежность. Соответствует нормам FIS для Masters и соревнований национального уровня. Для экспертов и спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Гигант FIS для соревнований класса Masters и национальных. Также подходят для свободного катания в стиле G. Этим лыжам характерна потрясающая эластичность применения: не смотря на то, что они требовательны к физической подготовке лыжника и его технике - они универсальны и позволяют идти в том числе и средними дугами. В этом году на лыжах новая платформа WCR 14 мм (на ростовках 176, 181, 186, 188), которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Супер скорость, супер контроль и супер надежность. Соответствует нормам FIS для Masters и соревнований национального уровня. Для экспертов и спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Гигант FIS для соревнований класса Masters и национальных. Также подходят для свободного катания в стиле G. Этим лыжам характерна потрясающая эластичность применения: не смотря на то, что они требовательны к физической подготовке лыжника и его технике - они универсальны и позволяют идти в том числе и средними дугами. В этом году на лыжах новая платформа WCR 14 мм (на ростовках 176, 181, 186, 188), которая позволяет установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Супер скорость, супер контроль и супер надежность. Соответствует нормам FIS для Masters и соревнований национального уровня. Для экспертов и спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Гигант FIS для соревнований класса Masters и национальных. Также подходят для свободного катания в стиле G. Этим лыжам характерна потрясающая эластичность применения: не смотря на то, что они требовательны к физической подготовке лыжника и его технике - они универсальны и позволяют идти в том числе и средними дугами. Супер скорость, супер контроль и супер надежность. Соответствует нормам FIS для Masters и соревнований национального уровня. Для экспертов и спортсменов.

Лыжи олимпийских чемпионов! Гигант FIS для соревнований класса Masters и национальных. Также подходят для свободного катания в стиле G. Этим лыжам характерна потрясающая эластичность применения: не смотря на то, что они требовательны к физической подготовке лыжника и его технике - они универсальны и позволяют идти в том числе и средними дугами. Супер скорость, супер контроль и супер надежность. Соответствует нормам FIS для Masters и соревнований национального уровня. Для экспертов и спортсменов.

HEAD продолжает работу над цеховой слаломкой. За два последних сезона производитель серьезно проработал ее начинку, и результат не заставил себя ждать. В прошлом году Андре Мирер на новых слаломных лыжах завоевал первую победу HEAD в слаломе за последние 28 лет - а в этом году он повторил свою победу, заняв первое место на этапе Кубка мира в Аспене! Вся R&D команда HEAD трудилась не покладая рук над слаломным снаряжением последние годы: месяцы напряженной работы, проектирования, производства, тестов, анализа, снова проектирования, производства, тестов. В новом сезоне 17/18 изменилась геометрия и начинка лыжи в ростовке 165. Также на лыжах установлена новая платформа WCR 14 мм, позволяющая установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Представляем вам новую слаломную модель из спортцеха. Для экспертов и спортсменов.

HEAD продолжает работу над цеховой слаломкой. За два последних сезона производитель серьезно проработал ее начинку, и результат не заставил себя ждать. В прошлом году Андре Мирер на новых слаломных лыжах завоевал первую победу HEAD в слаломе за последние 28 лет - а в этом году он повторил свою победу, заняв первое место на этапе Кубка мира в Аспене! Вся R&D команда HEAD трудилась не покладая рук над слаломным снаряжением последние годы: месяцы напряженной работы, проектирования, производства, тестов, анализа, снова проектирования, производства, тестов. В новом сезоне 17/18 изменилась геометрия и начинка лыжи в ростовке 165. Также на лыжах установлена новая платформа WCR 14 мм, позволяющая установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Представляем вам новую слаломную модель из спортцеха. Для экспертов и спортсменов.

HEAD продолжает работу над цеховой слаломкой. За два последних сезона производитель серьезно проработал ее начинку, и результат не заставил себя ждать. В прошлом году Андре Мирер на новых слаломных лыжах завоевал первую победу HEAD в слаломе за последние 28 лет - а в этом году он повторил свою победу, заняв первое место на этапе Кубка мира в Аспене! Вся R&D команда HEAD трудилась не покладая рук над слаломным снаряжением последние годы: месяцы напряженной работы, проектирования, производства, тестов, анализа, снова проектирования, производства, тестов. В новом сезоне 17/18 изменилась геометрия и начинка лыжи в ростовке 165. Также на лыжах установлена новая платформа WCR 14 мм, позволяющая установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Представляем вам новую слаломную модель из спортцеха. Для экспертов и спортсменов.

HEAD продолжает работу над цеховой слаломкой. За два последних сезона производитель серьезно проработал ее начинку, и результат не заставил себя ждать. В прошлом году Андре Мирер на новых слаломных лыжах завоевал первую победу HEAD в слаломе за последние 28 лет - а в этом году он повторил свою победу, заняв первое место на этапе Кубка мира в Аспене! Вся R&D команда HEAD трудилась не покладая рук над слаломным снаряжением последние годы: месяцы напряженной работы, проектирования, производства, тестов, анализа, снова проектирования, производства, тестов. В новом сезоне 17/18 изменилась геометрия и начинка лыжи в ростовке 165. Также на лыжах установлена новая платформа WCR 14 мм, позволяющая установить амортизационный демпфер (163081 - опционально). Представляем вам новую слаломную модель из спортцеха. Для экспертов и спортсменов.

Острая, точная, резвая слаломная машина! Два слоя титанала с добавлением графена наделяют ее не только мощью и маневренностью, но и правильным балансом, за счет которого она невероятно стабильна во всех фазах поворота. Все также достаточно серьезно отстреливает в конце дуги, к чему нужно быть готовым физически и морально - но зато дает невероятный драйв при перекладки из поворота в поворот с широкими выносами. Ощущения, как от дорогого спортивного автомобиля Lamborghini, четко рулящего любой поворот на скорости безо всяких кренов. Любит короткие дуги, но и в средние тоже охотно идет, при этом держит чистейшую дугу на уровне цеха. На высокой скорости требует от лыжника серьезной физической формы и поставленной техники. На средней скорости менее требовательна, но пробуждает желание совершенствоваться и работать над собой. Экспертам и адептам позволит отточить технику резаного закрытого поворота и наслаждаться чистой дугой. Продвинутым - отличный шанс совершенствовать слаломные навыки. Для подготовленной трассы.

Острая, точная, резвая слаломная машина! Два слоя титанала с добавлением графена наделяют ее не только мощью и маневренностью, но и правильным балансом, за счет которого она невероятно стабильна во всех фазах поворота. Все также достаточно серьезно отстреливает в конце дуги, к чему нужно быть готовым физически и морально - но зато дает невероятный драйв при перекладки из поворота в поворот с широкими выносами. Ощущения, как от дорогого спортивного автомобиля Lamborghini, четко рулящего любой поворот на скорости безо всяких кренов. Любит короткие дуги, но и в средние тоже охотно идет, при этом держит чистейшую дугу на уровне цеха. На высокой скорости требует от лыжника серьезной физической формы и поставленной техники. На средней скорости менее требовательна, но пробуждает желание совершенствоваться и работать над собой. Экспертам и адептам позволит отточить технику резаного закрытого поворота и наслаждаться чистой дугой. Продвинутым - отличный шанс совершенствовать слаломные навыки. Для подготовленной трассы.

Острая, точная, резвая слаломная машина! Два слоя титанала с добавлением графена наделяют ее не только мощью и маневренностью, но и правильным балансом, за счет которого она невероятно стабильна во всех фазах поворота. Все также достаточно серьезно отстреливает в конце дуги, к чему нужно быть готовым физически и морально - но зато дает невероятный драйв при перекладки из поворота в поворот с широкими выносами. Ощущения, как от дорогого спортивного автомобиля Lamborghini, четко рулящего любой поворот на скорости безо всяких кренов. Любит короткие дуги, но и в средние тоже охотно идет, при этом держит чистейшую дугу на уровне цеха. На высокой скорости требует от лыжника серьезной физической формы и поставленной техники. На средней скорости менее требовательна, но пробуждает желание совершенствоваться и работать над собой. Экспертам и адептам позволит отточить технику резаного закрытого поворота и наслаждаться чистой дугой. Продвинутым - отличный шанс совершенствовать слаломные навыки. Для подготовленной трассы.

Обновленная и самая скоростная из "гражданских" гигантских моделей - она по праву держит пальму первенства в среде сильных экспертов и бывших спортсменов. И это понятно, потому что конструкция этих гоночных лыж очень близка к спортцеху. Внутри i.Speed PRO стоит цеховой титанал 0,8 мм с графеновым слоем, что дает необходимые контроль и динамику. Сердечник лыжи более плотный и мощный, как и у моделей семейства RD. Новая жесткая плавающая платформа WCR 14 позволяет установить амортизационный демпфер. Такая 100% цеховая начинка дает большое преимущество именно на высокой скорости - супер контроль, супер стабильность и сверх точное управление. От GS RD эту модель отличает по факту только геометрия: радиус у нее около 18 метров вместо 25-30, как у большинства гигантов FIS. В результате имеем потрясающие лыжи для высоких скоростей, подходящие для катания не только по флагам GS, но и для обычных трасс. 18 метровый радиус позволяет кататься быстро, но в то же время достаточно комфортно. Даже в небольшой ростовке лыжи ведут себя очень стабильно - это один из самых удачных вариантов "гражданского" GS для экспертов. Рекомендуются для катания по подготовленным трассам.

Обновленная и самая скоростная из "гражданских" гигантских моделей - она по праву держит пальму первенства в среде сильных экспертов и бывших спортсменов. И это понятно, потому что конструкция этих гоночных лыж очень близка к спортцеху. Внутри i.Speed PRO стоит цеховой титанал 0,8 мм с графеновым слоем, что дает необходимые контроль и динамику. Сердечник лыжи более плотный и мощный, как и у моделей семейства RD. Новая жесткая плавающая платформа WCR 14 позволяет установить амортизационный демпфер. Такая 100% цеховая начинка дает большое преимущество именно на высокой скорости - супер контроль, супер стабильность и сверх точное управление. От GS RD эту модель отличает по факту только геометрия: радиус у нее около 18 метров вместо 25-30, как у большинства гигантов FIS. В результате имеем потрясающие лыжи для высоких скоростей, подходящие для катания не только по флагам GS, но и для обычных трасс. 18 метровый радиус позволяет кататься быстро, но в то же время достаточно комфортно. Даже в небольшой ростовке лыжи ведут себя очень стабильно - это один из самых удачных вариантов "гражданского" GS для экспертов. Рекомендуются для катания по подготовленным трассам.

Обновленная и самая скоростная из "гражданских" гигантских моделей - она по праву держит пальму первенства в среде сильных экспертов и бывших спортсменов. И это понятно, потому что конструкция этих гоночных лыж очень близка к спортцеху. Внутри i.Speed PRO стоит цеховой титанал 0,8 мм с графеновым слоем, что дает необходимые контроль и динамику. Сердечник лыжи более плотный и мощный, как и у моделей семейства RD. Новая жесткая плавающая платформа WCR 14 позволяет установить амортизационный демпфер. Такая 100% цеховая начинка дает большое преимущество именно на высокой скорости - супер контроль, супер стабильность и сверх точное управление. От GS RD эту модель отличает по факту только геометрия: радиус у нее около 18 метров вместо 25-30, как у большинства гигантов FIS. В результате имеем потрясающие лыжи для высоких скоростей, подходящие для катания не только по флагам GS, но и для обычных трасс. 18 метровый радиус позволяет кататься быстро, но в то же время достаточно комфортно. Даже в небольшой ростовке лыжи ведут себя очень стабильно - это один из самых удачных вариантов "гражданского" GS для экспертов. Рекомендуются для катания по подготовленным трассам.

Скоростная любительская "гигантская" модель с радиусом 18 метров. Достаточно требовательна к технике, но не так строга как ее старшая сестра i.Speed PRO. Толщина титанала в конструкции 0,6 мм (не 0,8 мм), а платформа Race Plate Evo не такая жесткая как WCR. Так что данная модель более лояльна и не настолько требовательна к физической форме лыжника, как вариант PRO. Позволяет кататься более расслабленно, достаточно легко заходит в средние и даже в короткие дуги. Зато можно почувствовать себя настоящим спортсменом - дает такую потрясающую стабильность и контроль на скорости, что захватывает дух. Рекомендуются любителям и экспертам для катания по подготовленным трассам.

Скоростная любительская "гигантская" модель с радиусом 18 метров. Достаточно требовательна к технике, но не так строга как ее старшая сестра i.Speed PRO. Толщина титанала в конструкции 0,6 мм (не 0,8 мм), а платформа Race Plate Evo не такая жесткая как WCR. Так что данная модель более лояльна и не настолько требовательна к физической форме лыжника, как вариант PRO. Позволяет кататься более расслабленно, достаточно легко заходит в средние и даже в короткие дуги. Зато можно почувствовать себя настоящим спортсменом - дает такую потрясающую стабильность и контроль на скорости, что захватывает дух. Рекомендуются любителям и экспертам для катания по подготовленным трассам.

Скоростная любительская "гигантская" модель с радиусом 18 метров. Достаточно требовательна к технике, но не так строга как ее старшая сестра i.Speed PRO. Толщина титанала в конструкции 0,6 мм (не 0,8 мм), а платформа Race Plate Evo не такая жесткая как WCR. Так что данная модель более лояльна и не настолько требовательна к физической форме лыжника, как вариант PRO. Позволяет кататься более расслабленно, достаточно легко заходит в средние и даже в короткие дуги. Зато можно почувствовать себя настоящим спортсменом - дает такую потрясающую стабильность и контроль на скорости, что захватывает дух. Рекомендуются любителям и экспертам для катания по подготовленным трассам.

Раньше хорошо катающимся лыжникам приходилось выбирать между SL и GS: слалом или гигант, короткие дуги или длинные, радиус 11-12 или 18-19. Для бывших спортсменов эта биполярность достаточно понятна и логична - в духе спортивных дисциплин. Но для большинства это разделение - не более, чем навязчивая условность. Ведь короторадиусные лыжи хороши для катания на городских пупырях, а в больших горах достаточно утомительны. В то же время длинные лыжи в горах отлично себя покажут, но что с ними делать на коротком городском склоне? С появлением в серии HEAD Rebels модели i.RACE вы можете избавиться от мук выбора! Радиус 14 метров, спортивная конструкция с графеном и титаналом - вот панацея от всех бед. Отлично держат высокую скорость, позволяют агрессивно закладывать и короткие и длинные дуги, плотный сердечник и 100% камбер дают столь желанную динамику. Очень приятна высокая эластичность этой модели - она позволяет кататься как агрессивно, так и достаточно спокойно, не навязывая райдеру строгое и условное поведение, позволяет импровизировать. Более агрессивным райдерам советуем брать ростовку подлиннее. Для подготовленной трассы.

Раньше хорошо катающимся лыжникам приходилось выбирать между SL и GS: слалом или гигант, короткие дуги или длинные, радиус 11-12 или 18-19. Для бывших спортсменов эта биполярность достаточно понятна и логична - в духе спортивных дисциплин. Но для большинства это разделение - не более, чем навязчивая условность. Ведь короторадиусные лыжи хороши для катания на городских пупырях, а в больших горах достаточно утомительны. В то же время длинные лыжи в горах отлично себя покажут, но что с ними делать на коротком городском склоне? С появлением в серии HEAD Rebels модели i.RACE вы можете избавиться от мук выбора! Радиус 14 метров, спортивная конструкция с графеном и титаналом - вот панацея от всех бед. Отлично держат высокую скорость, позволяют агрессивно закладывать и короткие и длинные дуги, плотный сердечник и 100% камбер дают столь желанную динамику. Очень приятна высокая эластичность этой модели - она позволяет кататься как агрессивно, так и достаточно спокойно, не навязывая райдеру строгое и условное поведение, позволяет импровизировать. Более агрессивным райдерам советуем брать ростовку подлиннее. Для подготовленной трассы.

Раньше хорошо катающимся лыжникам приходилось выбирать между SL и GS: слалом или гигант, короткие дуги или длинные, радиус 11-12 или 18-19. Для бывших спортсменов эта биполярность достаточно понятна и логична - в духе спортивных дисциплин. Но для большинства это разделение - не более, чем навязчивая условность. Ведь короторадиусные лыжи хороши для катания на городских пупырях, а в больших горах достаточно утомительны. В то же время длинные лыжи в горах отлично себя покажут, но что с ними делать на коротком городском склоне? С появлением в серии HEAD Rebels модели i.RACE вы можете избавиться от мук выбора! Радиус 14 метров, спортивная конструкция с графеном и титаналом - вот панацея от всех бед. Отлично держат высокую скорость, позволяют агрессивно закладывать и короткие и длинные дуги, плотный сердечник и 100% камбер дают столь желанную динамику. Очень приятна высокая эластичность этой модели - она позволяет кататься как агрессивно, так и достаточно спокойно, не навязывая райдеру строгое и условное поведение, позволяет импровизировать. Более агрессивным райдерам советуем брать ростовку подлиннее. Для подготовленной трассы.

Эталон карвинга. На первый взгляд это менее агрессивный вариант спортивной слаломки i.SL - лыжи со слаломным характером для экспертного и любительского катания. Так и есть. Но, если внимательно посмотреть на детали, мы узнаем реинкарнацию бестселлера и праматери всех Супершейпов - легендарная бело/красная Head i.Supershape с точностью до градуса и до миллиметра: в новом дизайне, в новом воплощении. Без сомнения, уникальная модель – ее оценят и эксперты, и любители фан-карвинга, и те, кто только совершенствует свою технику и хочет всерьез почувствовать, что же такое настоящая чистая дуга. Очень чисто и точно режет и ведет дугу даже на минимальной скорости. Легко позволяет зависнуть в дуге, держа равновесие «на лезвии бритвы». Любит короткие и средние дуги, работу на кантах. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Эталон карвинга. На первый взгляд это менее агрессивный вариант спортивной слаломки i.SL - лыжи со слаломным характером для экспертного и любительского катания. Так и есть. Но, если внимательно посмотреть на детали, мы узнаем реинкарнацию бестселлера и праматери всех Супершейпов - легендарная бело/красная Head i.Supershape с точностью до градуса и до миллиметра: в новом дизайне, в новом воплощении. Без сомнения, уникальная модель – ее оценят и эксперты, и любители фан-карвинга, и те, кто только совершенствует свою технику и хочет всерьез почувствовать, что же такое настоящая чистая дуга. Очень чисто и точно режет и ведет дугу даже на минимальной скорости. Легко позволяет зависнуть в дуге, держа равновесие «на лезвии бритвы». Любит короткие и средние дуги, работу на кантах. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Эталон карвинга. На первый взгляд это менее агрессивный вариант спортивной слаломки i.SL - лыжи со слаломным характером для экспертного и любительского катания. Так и есть. Но, если внимательно посмотреть на детали, мы узнаем реинкарнацию бестселлера и праматери всех Супершейпов - легендарная бело/красная Head i.Supershape с точностью до градуса и до миллиметра: в новом дизайне, в новом воплощении. Без сомнения, уникальная модель – ее оценят и эксперты, и любители фан-карвинга, и те, кто только совершенствует свою технику и хочет всерьез почувствовать, что же такое настоящая чистая дуга. Очень чисто и точно режет и ведет дугу даже на минимальной скорости. Легко позволяет зависнуть в дуге, держа равновесие «на лезвии бритвы». Любит короткие и средние дуги, работу на кантах. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Эталон карвинга. На первый взгляд это менее агрессивный вариант спортивной слаломки i.SL - лыжи со слаломным характером для экспертного и любительского катания. Так и есть. Но, если внимательно посмотреть на детали, мы узнаем реинкарнацию бестселлера и праматери всех Супершейпов - легендарная бело/красная Head i.Supershape с точностью до градуса и до миллиметра: в новом дизайне, в новом воплощении. Без сомнения, уникальная модель – ее оценят и эксперты, и любители фан-карвинга, и те, кто только совершенствует свою технику и хочет всерьез почувствовать, что же такое настоящая чистая дуга. Очень чисто и точно режет и ведет дугу даже на минимальной скорости. Легко позволяет зависнуть в дуге, держа равновесие «на лезвии бритвы». Любит короткие и средние дуги, работу на кантах. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Эталон карвинга. По дизайну - копия спортивной модели, но не спешите пугаться названия: с GS она не имеет ничего общего. Радиус 14 метров очень универсален и позволяет кататься короткими и средними дугами в большом диапазоне. Эта модель намного более дружелюбна и универсальна на трассе. По поведению напоминает скорее лыжи серии Supershape. Конструкции их по сути очень похожи - тот же Worldcup сэндвич с деревянным сердечником и 2-я слоями титанала. Большое преимущество этой модели - цена, которую удалось снизить с сохранением высочайших ходовых характеристик. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Эталон карвинга. По дизайну - копия спортивной модели, но не спешите пугаться названия: с GS она не имеет ничего общего. Радиус 14 метров очень универсален и позволяет кататься короткими и средними дугами в большом диапазоне. Эта модель намного более дружелюбна и универсальна на трассе. По поведению напоминает скорее лыжи серии Supershape. Конструкции их по сути очень похожи - тот же Worldcup сэндвич с деревянным сердечником и 2-я слоями титанала. Большое преимущество этой модели - цена, которую удалось снизить с сохранением высочайших ходовых характеристик. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Эталон карвинга. По дизайну - копия спортивной модели, но не спешите пугаться названия: с GS она не имеет ничего общего. Радиус 14 метров очень универсален и позволяет кататься короткими и средними дугами в большом диапазоне. Эта модель намного более дружелюбна и универсальна на трассе. По поведению напоминает скорее лыжи серии Supershape. Конструкции их по сути очень похожи - тот же Worldcup сэндвич с деревянным сердечником и 2-я слоями титанала. Большое преимущество этой модели - цена, которую удалось снизить с сохранением высочайших ходовых характеристик. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Эталон карвинга. По дизайну - копия спортивной модели, но не спешите пугаться названия: с GS она не имеет ничего общего. Радиус 14 метров очень универсален и позволяет кататься короткими и средними дугами в большом диапазоне. Эта модель намного более дружелюбна и универсальна на трассе. По поведению напоминает скорее лыжи серии Supershape. Конструкции их по сути очень похожи - тот же Worldcup сэндвич с деревянным сердечником и 2-я слоями титанала. Большое преимущество этой модели - цена, которую удалось снизить с сохранением высочайших ходовых характеристик. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Новая модель для совершенствующихся - теперь вы можете учиться и прогрессировать на лыжах со спортивным дизайном. Эта модель не для экспертов, а скорее для горнолыжников среднего уровня. На средних скоростях она приятно вас удивит неутомимостью, лояльностью и легкостью. i.Shape Pro поможет вам прогрессировать в вашем катании весь день и каждый день. Легкая, но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Хорошо стоит на кантах в средних дугах - торсионная жесткость на уровне. На лыжах установлена металлическая защита мыска. Эти лыжи понравятся совершенствующимся райдерам, катающимся на средних скоростях.

Новая модель для совершенствующихся - теперь вы можете учиться и прогрессировать на лыжах со спортивным дизайном. Эта модель не для экспертов, а скорее для горнолыжников среднего уровня. На средних скоростях она приятно вас удивит неутомимостью, лояльностью и легкостью. i.Shape Pro поможет вам прогрессировать в вашем катании весь день и каждый день. Легкая, но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Хорошо стоит на кантах в средних дугах - торсионная жесткость на уровне. На лыжах установлена металлическая защита мыска. Эти лыжи понравятся совершенствующимся райдерам, катающимся на средних скоростях.

Термоядерная Бомба для гор! Титан - самый жесткий из Супершейпов. Во всей линейке HEAD нет лыжи мощнее, и в то же время дружелюбнее и приятнее на трассе в больших горах. Это Cayenne Turbo S - высокий клиренс, двигатель V8 с двойным турбо наддувом, комфортная высокая посадка, но бешеная динамика. Что может быть лучше чем, не разбирая дороги, на хороших ходах резать не только вельвет, но и разбитые в хлам участки трассы, куда боятся даже сунуться большинство лыжников на узких лыжах! Повышенный 15% рокер ERA 3.0 S и талия 80 мм позволяют этой достаточно жесткой и скоростной трассовой лыже свободно всплывать в разбитом снегу и держаться на поверхности, что сильно повышает ее проходимость. Нереальный карвинг в реальной снежной каше - вот за что Титаны завоевали огромную популярность и за что мы их любим! С добавлением графена Титаны стали еще резче и еще лучше рулятся на скорости. Понравятся экспертам и спортивно катающимся лыжникам.

Термоядерная Бомба для гор! Титан - самый жесткий из Супершейпов. Во всей линейке HEAD нет лыжи мощнее, и в то же время дружелюбнее и приятнее на трассе в больших горах. Это Cayenne Turbo S - высокий клиренс, двигатель V8 с двойным турбо наддувом, комфортная высокая посадка, но бешеная динамика. Что может быть лучше чем, не разбирая дороги, на хороших ходах резать не только вельвет, но и разбитые в хлам участки трассы, куда боятся даже сунуться большинство лыжников на узких лыжах! Повышенный 15% рокер ERA 3.0 S и талия 80 мм позволяют этой достаточно жесткой и скоростной трассовой лыже свободно всплывать в разбитом снегу и держаться на поверхности, что сильно повышает ее проходимость. Нереальный карвинг в реальной снежной каше - вот за что Титаны завоевали огромную популярность и за что мы их любим! С добавлением графена Титаны стали еще резче и еще лучше рулятся на скорости. Понравятся экспертам и спортивно катающимся лыжникам.

Термоядерная Бомба для гор! Титан - самый жесткий из Супершейпов. Во всей линейке HEAD нет лыжи мощнее, и в то же время дружелюбнее и приятнее на трассе в больших горах. Это Cayenne Turbo S - высокий клиренс, двигатель V8 с двойным турбо наддувом, комфортная высокая посадка, но бешеная динамика. Что может быть лучше чем, не разбирая дороги, на хороших ходах резать не только вельвет, но и разбитые в хлам участки трассы, куда боятся даже сунуться большинство лыжников на узких лыжах! Повышенный 15% рокер ERA 3.0 S и талия 80 мм позволяют этой достаточно жесткой и скоростной трассовой лыже свободно всплывать в разбитом снегу и держаться на поверхности, что сильно повышает ее проходимость. Нереальный карвинг в реальной снежной каше - вот за что Титаны завоевали огромную популярность и за что мы их любим! С добавлением графена Титаны стали еще резче и еще лучше рулятся на скорости. Понравятся экспертам и спортивно катающимся лыжникам.

Самый резвый из Супершейпов. Ралли - это карв универсал высокого уровня со слаломным характером, талией 76 мм, рокером 10%, радиусом 13 и очень живой отдачей. Она мягче, чем Титан, и тяготеет ближе к средним и коротким поворотам на кантах - на что и ориентирована. И именно короткие чистые дуги на кантах будут особенно хороши: Ралли инициирует поворот от одной только мысли, а в конце поворота с пяток дает активный отстрел. И это не удивительно, ведь распределение продольной жесткости этой модели имеет озорную особенность: более мягкий мысок лыжи совмещен с плотным центром и взрывной пяткой. Эта модель полностью оправдывает свое название - воистину раллийная вездеходность, управляемость и агрессивность. С добавлением графена в конструкцию Ралли стала еще более резкой и динамичной - это самый горячий карв универсал из семейства Супершейп! Подойдет экспертам и хорошо катающимся лыжникам.

Самый резвый из Супершейпов. Ралли - это карв универсал высокого уровня со слаломным характером, талией 76 мм, рокером 10%, радиусом 13 и очень живой отдачей. Она мягче, чем Титан, и тяготеет ближе к средним и коротким поворотам на кантах - на что и ориентирована. И именно короткие чистые дуги на кантах будут особенно хороши: Ралли инициирует поворот от одной только мысли, а в конце поворота с пяток дает активный отстрел. И это не удивительно, ведь распределение продольной жесткости этой модели имеет озорную особенность: более мягкий мысок лыжи совмещен с плотным центром и взрывной пяткой. Эта модель полностью оправдывает свое название - воистину раллийная вездеходность, управляемость и агрессивность. С добавлением графена в конструкцию Ралли стала еще более резкой и динамичной - это самый горячий карв универсал из семейства Супершейп! Подойдет экспертам и хорошо катающимся лыжникам.

Самый резвый из Супершейпов. Ралли - это карв универсал высокого уровня со слаломным характером, талией 76 мм, рокером 10%, радиусом 13 и очень живой отдачей. Она мягче, чем Титан, и тяготеет ближе к средним и коротким поворотам на кантах - на что и ориентирована. И именно короткие чистые дуги на кантах будут особенно хороши: Ралли инициирует поворот от одной только мысли, а в конце поворота с пяток дает активный отстрел. И это не удивительно, ведь распределение продольной жесткости этой модели имеет озорную особенность: более мягкий мысок лыжи совмещен с плотным центром и взрывной пяткой. Эта модель полностью оправдывает свое название - воистину раллийная вездеходность, управляемость и агрессивность. С добавлением графена в конструкцию Ралли стала еще более резкой и динамичной - это самый горячий карв универсал из семейства Супершейп! Подойдет экспертам и хорошо катающимся лыжникам.

Самый фановый и, при этом, самый предсказуемый из Супершейпов. Магнум завоевал сердца за свой живой, но дружелюбный характер - это такой мощный и максимально комфортный седан бизнес-класса. Уже давно полюбившаяся многим черта характера Магнума - он абсолютно не напрягает лыжника. Едет сам, четко ведет дугу, максимально комфортен, надежен и предсказуем на 100%. Очень хорошо работает на высокой скорости, но и на средней управляется легко и непринужденно - все на отлично. Может быть именно поэтому Магнум - самая продаваемая модель в Европе. С добавлением графена Магнум стал еще четче и предсказуемее в ведении дуги, еще точнее в перекантовке, повысился скоростной предел. Талия 71 мм и рокер 10%. Понравится как экспертам, так и хорошо катающимся любителям.

Самый фановый и, при этом, самый предсказуемый из Супершейпов. Магнум завоевал сердца за свой живой, но дружелюбный характер - это такой мощный и максимально комфортный седан бизнес-класса. Уже давно полюбившаяся многим черта характера Магнума - он абсолютно не напрягает лыжника. Едет сам, четко ведет дугу, максимально комфортен, надежен и предсказуем на 100%. Очень хорошо работает на высокой скорости, но и на средней управляется легко и непринужденно - все на отлично. Может быть именно поэтому Магнум - самая продаваемая модель в Европе. С добавлением графена Магнум стал еще четче и предсказуемее в ведении дуги, еще точнее в перекантовке, повысился скоростной предел. Талия 71 мм и рокер 10%. Понравится как экспертам, так и хорошо катающимся любителям.

Самый фановый и, при этом, самый предсказуемый из Супершейпов. Магнум завоевал сердца за свой живой, но дружелюбный характер - это такой мощный и максимально комфортный седан бизнес-класса. Уже давно полюбившаяся многим черта характера Магнума - он абсолютно не напрягает лыжника. Едет сам, четко ведет дугу, максимально комфортен, надежен и предсказуем на 100%. Очень хорошо работает на высокой скорости, но и на средней управляется легко и непринужденно - все на отлично. Может быть именно поэтому Магнум - самая продаваемая модель в Европе. С добавлением графена Магнум стал еще четче и предсказуемее в ведении дуги, еще точнее в перекантовке, повысился скоростной предел. Талия 71 мм и рокер 10%. Понравится как экспертам, так и хорошо катающимся любителям.

Самый быстрый из Супершейпов, зажигательный и скоростной. Понятие "драйв" - хорошо его характеризует. Это ваш заряженный BMW M6, провоцирующий на динамику и активное вождение: мощный турбированный движок, высокоточная спортивная подвеска и гоночный клиренс - все то, что подталкивает на движение в спортивном режиме по свежим отратраченным трассам. Легкость и информативность рулежки обеспечивается достаточно узкой талией 68 мм, к которой добавлен скоростной рокер 5% - он хорош для облегчения управления, но не слишком велик, чтобы жертвовать эффективной длинной канта. В целом лыжи понравятся экспертам, которые любят кататься технично и быстро, а особенно тем из них, кто любит свежий вельвет, яркое утреннее солнце и идеальные условия для того, чтобы Supershape i.Speed проявил свои самые сильные стороны.

Самый быстрый из Супершейпов, зажигательный и скоростной. Понятие "драйв" - хорошо его характеризует. Это ваш заряженный BMW M6, провоцирующий на динамику и активное вождение: мощный турбированный движок, высокоточная спортивная подвеска и гоночный клиренс - все то, что подталкивает на движение в спортивном режиме по свежим отратраченным трассам. Легкость и информативность рулежки обеспечивается достаточно узкой талией 68 мм, к которой добавлен скоростной рокер 5% - он хорош для облегчения управления, но не слишком велик, чтобы жертвовать эффективной длинной канта. В целом лыжи понравятся экспертам, которые любят кататься технично и быстро, а особенно тем из них, кто любит свежий вельвет, яркое утреннее солнце и идеальные условия для того, чтобы Supershape i.Speed проявил свои самые сильные стороны.

Самый быстрый из Супершейпов, зажигательный и скоростной. Понятие "драйв" - хорошо его характеризует. Это ваш заряженный BMW M6, провоцирующий на динамику и активное вождение: мощный турбированный движок, высокоточная спортивная подвеска и гоночный клиренс - все то, что подталкивает на движение в спортивном режиме по свежим отратраченным трассам. Легкость и информативность рулежки обеспечивается достаточно узкой талией 68 мм, к которой добавлен скоростной рокер 5% - он хорош для облегчения управления, но не слишком велик, чтобы жертвовать эффективной длинной канта. В целом лыжи понравятся экспертам, которые любят кататься технично и быстро, а особенно тем из них, кто любит свежий вельвет, яркое утреннее солнце и идеальные условия для того, чтобы Supershape i.Speed проявил свои самые сильные стороны.

Если слова Bentley Bentayga Mulliner для вас не пустой звук, то вы сможете по достоинству оценить горнолыжный аналог роскошного кроссовера. Этот элитный суперкар уже вошел в историю горных лыж. Построен на платформе i.Rally, в которую добавили Hi-End оснащение, а именно микропроцессор, стабилизирующий курсовую устойчивость. Сцепление этой модели с покрытием на скорости в сложных условиях активно контролирует уже давно и хорошо зарекомендовавший себя Intelligence Chip, воздействующий на силовой пьезо контур в конструкции лыжи. Вас порадует спортивная динамика и вездеходность этой модели, а ее внешний вид полностью покорит сердца ценителей эксклюзивности и уникальных технологий.

Если слова Bentley Bentayga Mulliner для вас не пустой звук, то вы сможете по достоинству оценить горнолыжный аналог роскошного кроссовера. Этот элитный суперкар уже вошел в историю горных лыж. Построен на платформе i.Rally, в которую добавили Hi-End оснащение, а именно микропроцессор, стабилизирующий курсовую устойчивость. Сцепление этой модели с покрытием на скорости в сложных условиях активно контролирует уже давно и хорошо зарекомендовавший себя Intelligence Chip, воздействующий на силовой пьезо контур в конструкции лыжи. Вас порадует спортивная динамика и вездеходность этой модели, а ее внешний вид полностью покорит сердца ценителей эксклюзивности и уникальных технологий.

Мощь, роскошь и комфорт Bentley Continental GT Speed - перед вами его горнолыжный аналог. Этот элитный суперкар построен на платформе Supershape, но имеет VIP оснащение: микропроцессор, стабилизирующий курсовую устойчивость - работу модели HEAD Premium активно контролирует уже давно и хорошо зарекомендовавший себя Intelligence Chip, воздействующий на силовой пьезо контур в конструкции. Живая динамика, контроль и эксклюзивный внешний вид. Эта модель специально предназначена для ценителей эксклюзивности и уникальных технологий.

Мощь, роскошь и комфорт Bentley Continental GT Speed - перед вами его горнолыжный аналог. Этот элитный суперкар построен на платформе Supershape, но имеет VIP оснащение: микропроцессор, стабилизирующий курсовую устойчивость - работу модели HEAD Premium активно контролирует уже давно и хорошо зарекомендовавший себя Intelligence Chip, воздействующий на силовой пьезо контур в конструкции. Живая динамика, контроль и эксклюзивный внешний вид. Эта модель специально предназначена для ценителей эксклюзивности и уникальных технологий.

Самая широкая модель из линейки Монстров. Ее позиционируют в агрессивные универсалы, но некоторые спортсмены выступают на ней и в FWT. Бэт-мобиль, дающий полное доминирование в горах, агрессивный GS по трассе и вне трассы: радиус 23,5 метра, двойной титанал и талия 108 мм. Вам мало скорости? Стремитесь сохранять скорость не смотря ни на что? Значит это ваши лыжи! Монстры 108 понравятся экспертно катающимся лыжникам, предпочитающим агрессивное катание как на трассе, так и вне ее. Их крейсерский ход - это фееричное мочилово, не разбирая дороги. Секреты конструкции: графен, правильный баланс и зауженный хвост. Рекомендуются для больших скоростей и больших гор.

Самая широкая модель из линейки Монстров. Ее позиционируют в агрессивные универсалы, но некоторые спортсмены выступают на ней и в FWT. Бэт-мобиль, дающий полное доминирование в горах, агрессивный GS по трассе и вне трассы: радиус 23,5 метра, двойной титанал и талия 108 мм. Вам мало скорости? Стремитесь сохранять скорость не смотря ни на что? Значит это ваши лыжи! Монстры 108 понравятся экспертно катающимся лыжникам, предпочитающим агрессивное катание как на трассе, так и вне ее. Их крейсерский ход - это фееричное мочилово, не разбирая дороги. Секреты конструкции: графен, правильный баланс и зауженный хвост. Рекомендуются для больших скоростей и больших гор.

Настоящая ракета. Монстры 98 - это новый градус экстаза от агрессивного катания. Выбор тех, кто любит скорость и не боится управлять вездеходом: полный привод, высокий клиренс, 6-и литровый движок и, конечно, F*ck Fuel Economy!!! Монстры 98 понравятся хорошо катающимся лыжникам, предпочитающим достаточно скоростное и агрессивное катание средними и широкими дугами по всей горе. Это настоящий рамный внедорожник, позволяющий гонять, не разбирая дороги, пройти там, где другие не смогут. Секреты конструкции: графен, правильный баланс и спрямленный хвост. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее. Да, они требуют навыков и неплохой физической формы, но зато дадут полное превосходство на трассе и вне ее пределов. Рекомендуются для больших гор.

Настоящая ракета. Монстры 98 - это новый градус экстаза от агрессивного катания. Выбор тех, кто любит скорость и не боится управлять вездеходом: полный привод, высокий клиренс, 6-и литровый движок и, конечно, F*ck Fuel Economy!!! Монстры 98 понравятся хорошо катающимся лыжникам, предпочитающим достаточно скоростное и агрессивное катание средними и широкими дугами по всей горе. Это настоящий рамный внедорожник, позволяющий гонять, не разбирая дороги, пройти там, где другие не смогут. Секреты конструкции: графен, правильный баланс и спрямленный хвост. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее. Да, они требуют навыков и неплохой физической формы, но зато дадут полное превосходство на трассе и вне ее пределов. Рекомендуются для больших гор.

Эти лыжи - хит! Скоростной вездеход с полным приводом, высоким клиренсом, 6-и литровым движком и, конечно, F*ck Fuel Economy! Продолжение аллеи славы имени i.Titan. Если вы катали Титан, то знаете это ощущение уверенной мощи под ногами на высокой скорости, которое только нарастает с уровнем разбитости трассы. Ведь чем более разбита трасса, тем медленнее все по ней ползут - но только не вы! К секретным ноу хау успеха можно отнести наличие легкого и прочного графена в конструкции. Легкости маневра также способствует небольшой рокер, правильный баланс и зауженный хвост лыж. Для хорошей работы Монстры нужно как следует разогнать, он любит средние и длинные дуги. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее. Да, они требуют навыков и неплохой физической формы, но зато дадут полное превосходство на трассе в любом ее виде.

Эти лыжи - хит! Скоростной вездеход с полным приводом, высоким клиренсом, 6-и литровым движком и, конечно, F*ck Fuel Economy! Продолжение аллеи славы имени i.Titan. Если вы катали Титан, то знаете это ощущение уверенной мощи под ногами на высокой скорости, которое только нарастает с уровнем разбитости трассы. Ведь чем более разбита трасса, тем медленнее все по ней ползут - но только не вы! К секретным ноу хау успеха можно отнести наличие легкого и прочного графена в конструкции. Легкости маневра также способствует небольшой рокер, правильный баланс и зауженный хвост лыж. Для хорошей работы Монстры нужно как следует разогнать, он любит средние и длинные дуги. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее. Да, они требуют навыков и неплохой физической формы, но зато дадут полное превосходство на трассе в любом ее виде.

Эти лыжи - хит! Скоростной вездеход с полным приводом, высоким клиренсом, 6-и литровым движком и, конечно, F*ck Fuel Economy! Продолжение аллеи славы имени i.Titan. Если вы катали Титан, то знаете это ощущение уверенной мощи под ногами на высокой скорости, которое только нарастает с уровнем разбитости трассы. Ведь чем более разбита трасса, тем медленнее все по ней ползут - но только не вы! К секретным ноу хау успеха можно отнести наличие легкого и прочного графена в конструкции. Легкости маневра также способствует небольшой рокер, правильный баланс и зауженный хвост лыж. Для хорошей работы Монстры нужно как следует разогнать, он любит средние и длинные дуги. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее. Да, они требуют навыков и неплохой физической формы, но зато дадут полное превосходство на трассе в любом ее виде.

Монстр с талией 83 - младший брат 88-ого Монстра: конструктивно тот же сэндвич с двойным титаналом и графеном, длинным радиусом, но немного у'же в талии. Универсальный солдат. Его стихия - плохой снег и сложный рельеф. Чем хуже условия, тем лучше вы будете себя чувствовать, ощущая этот вездеход у себя под ногами: просто сможете ехать быстрее всех тех, кто пытается кое-как справиться со своими узкими лыжами, страхом, льдом, кашей и крутым склоном. Любят скорость, акцентированную стойку и агрессивную манеру езды. На вельвете зеленых и синих трасс на них будет скучновато - но зато в серьезных испытаниях они точно не подведут. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее.

Монстр с талией 83 - младший брат 88-ого Монстра: конструктивно тот же сэндвич с двойным титаналом и графеном, длинным радиусом, но немного у'же в талии. Универсальный солдат. Его стихия - плохой снег и сложный рельеф. Чем хуже условия, тем лучше вы будете себя чувствовать, ощущая этот вездеход у себя под ногами: просто сможете ехать быстрее всех тех, кто пытается кое-как справиться со своими узкими лыжами, страхом, льдом, кашей и крутым склоном. Любят скорость, акцентированную стойку и агрессивную манеру езды. На вельвете зеленых и синих трасс на них будет скучновато - но зато в серьезных испытаниях они точно не подведут. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее.

Монстр с талией 83 - младший брат 88-ого Монстра: конструктивно тот же сэндвич с двойным титаналом и графеном, длинным радиусом, но немного у'же в талии. Универсальный солдат. Его стихия - плохой снег и сложный рельеф. Чем хуже условия, тем лучше вы будете себя чувствовать, ощущая этот вездеход у себя под ногами: просто сможете ехать быстрее всех тех, кто пытается кое-как справиться со своими узкими лыжами, страхом, льдом, кашей и крутым склоном. Любят скорость, акцентированную стойку и агрессивную манеру езды. На вельвете зеленых и синих трасс на них будет скучновато - но зато в серьезных испытаниях они точно не подведут. В сезоне 17-18 по сравнению с прошлым немного уменьшилась продольная жесткость и чуть изменился баланс - лыжи стали более легкими в маневре и в управлении. Советуем брать ростовку подлиннее.

Одна из лучших и супер универсальная модель для трассы. В чем ее плюсы: Универсальность: достаточно широкая талия 82 мм никак не мешает катанию в 80-100% трассовом режиме: быстрая перекантовка, цепкость, чистое ведение. В то же время дает повышенную проходимость; Легкость: легкость на ногах и высокая маневренность - использование графена в конструкции помогает экономить до 10-15% веса при сохранении высоких ТТХ; Скоростной режим: позволяют полихачить на скорости широкими дугами - благо радиус 16,5 метров позволяет это. Агрессию не любят, но если отпускать их в центральной стойке, то держат как влитые; Всеядность: самое поразительное это то, насколько они неприхотливы на плохом снегу - играют роль правильный Allride рокер, флекс и баланс! Надежно и устойчиво ведут себя в полной каше, где трассовые модели тонут, зарываются и не едут. Сбросом пятки и в короткую дугу идут хорошо. Рекомендовано хорошо катающимся лыжникам для катания по трассам.

Одна из лучших и супер универсальная модель для трассы. В чем ее плюсы: Универсальность: достаточно широкая талия 82 мм никак не мешает катанию в 80-100% трассовом режиме: быстрая перекантовка, цепкость, чистое ведение. В то же время дает повышенную проходимость; Легкость: легкость на ногах и высокая маневренность - использование графена в конструкции помогает экономить до 10-15% веса при сохранении высоких ТТХ; Скоростной режим: позволяют полихачить на скорости широкими дугами - благо радиус 16,5 метров позволяет это. Агрессию не любят, но если отпускать их в центральной стойке, то держат как влитые; Всеядность: самое поразительное это то, насколько они неприхотливы на плохом снегу - играют роль правильный Allride рокер, флекс и баланс! Надежно и устойчиво ведут себя в полной каше, где трассовые модели тонут, зарываются и не едут. Сбросом пятки и в короткую дугу идут хорошо. Рекомендовано хорошо катающимся лыжникам для катания по трассам.

Одна из лучших и супер универсальная модель для трассы. В чем ее плюсы: Универсальность: достаточно широкая талия 82 мм никак не мешает катанию в 80-100% трассовом режиме: быстрая перекантовка, цепкость, чистое ведение. В то же время дает повышенную проходимость; Легкость: легкость на ногах и высокая маневренность - использование графена в конструкции помогает экономить до 10-15% веса при сохранении высоких ТТХ; Скоростной режим: позволяют полихачить на скорости широкими дугами - благо радиус 16,5 метров позволяет это. Агрессию не любят, но если отпускать их в центральной стойке, то держат как влитые; Всеядность: самое поразительное это то, насколько они неприхотливы на плохом снегу - играют роль правильный Allride рокер, флекс и баланс! Надежно и устойчиво ведут себя в полной каше, где трассовые модели тонут, зарываются и не едут. Сбросом пятки и в короткую дугу идут хорошо. Рекомендовано хорошо катающимся лыжникам для катания по трассам.

Одна из лучших универсальных моделей для трассы. Средняя ширина талии 78 наделяет лыжи достаточно комфортной вездеходностью в пределах подготовленного склона, но никак не мешает катанию в 90-100% трассовом режиме: быстрая перекантовка, цепкость, чистое ведение. Отдельно стоит отметить легкость на ногах и маневренность - использование графена в конструкции помогает экономить до 10-15% веса при сохранении высочайших ТТХ. Кроме того, радиус 14 идеально работает в средних дугах с большой эластичностью. Агрессии не любят, но зато неприхотливы в плохом снегу - сказывается правильный баланс и 20% рокер Allride. Зональное использование графена позволило обеспечить отличную и очень комфортную трассовую балансировку лыж: лыжи хорошо рулятся, чувствуют кант и дают внятную обратную связь. Рекомендовано хорошо катающимся лыжникам для катания по трассам.

Одна из лучших универсальных моделей для трассы. Средняя ширина талии 78 наделяет лыжи достаточно комфортной вездеходностью в пределах подготовленного склона, но никак не мешает катанию в 90-100% трассовом режиме: быстрая перекантовка, цепкость, чистое ведение. Отдельно стоит отметить легкость на ногах и маневренность - использование графена в конструкции помогает экономить до 10-15% веса при сохранении высочайших ТТХ. Кроме того, радиус 14 идеально работает в средних дугах с большой эластичностью. Агрессии не любят, но зато неприхотливы в плохом снегу - сказывается правильный баланс и 20% рокер Allride. Зональное использование графена позволило обеспечить отличную и очень комфортную трассовую балансировку лыж: лыжи хорошо рулятся, чувствуют кант и дают внятную обратную связь. Рекомендовано хорошо катающимся лыжникам для катания по трассам.

Одна из лучших универсальных моделей для трассы. Средняя ширина талии 78 наделяет лыжи достаточно комфортной вездеходностью в пределах подготовленного склона, но никак не мешает катанию в 90-100% трассовом режиме: быстрая перекантовка, цепкость, чистое ведение. Отдельно стоит отметить легкость на ногах и маневренность - использование графена в конструкции помогает экономить до 10-15% веса при сохранении высочайших ТТХ. Кроме того, радиус 14 идеально работает в средних дугах с большой эластичностью. Агрессии не любят, но зато неприхотливы в плохом снегу - сказывается правильный баланс и 20% рокер Allride. Зональное использование графена позволило обеспечить отличную и очень комфортную трассовую балансировку лыж: лыжи хорошо рулятся, чувствуют кант и дают внятную обратную связь. Рекомендовано хорошо катающимся лыжникам для катания по трассам.

Хит! Супер модель для лыжников уровня Intermediate приятно вас удивит своей универсальностью, лояльностью и легкостью. Непревзойденно легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции – при талии 83 мм – открывает новые горизонты катания. На этих лыжах вы сможете кататься там, где раньше это было весьма затруднительно – разбитые участки, рыхлый снег и бугры вы будете пролетать не замечая. Они помогут вам прогрессировать в вашем катании. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0 наделяют лыжи легким управлением и неприхотливостью на склоне. Легкая, но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Достаточно широкая талия 83 мм даст вам вездеходность и повышенную проходимость на сложных участках трассы. Эти лыжи понравятся как продвинутым, так и совершенствующимся пользователям, катающимся на средних скоростях и стремящихся раздвинуть свои пределы.

Хит! Супер модель для лыжников уровня Intermediate приятно вас удивит своей универсальностью, лояльностью и легкостью. Непревзойденно легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции – при талии 83 мм – открывает новые горизонты катания. На этих лыжах вы сможете кататься там, где раньше это было весьма затруднительно – разбитые участки, рыхлый снег и бугры вы будете пролетать не замечая. Они помогут вам прогрессировать в вашем катании. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0 наделяют лыжи легким управлением и неприхотливостью на склоне. Легкая, но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Достаточно широкая талия 83 мм даст вам вездеходность и повышенную проходимость на сложных участках трассы. Эти лыжи понравятся как продвинутым, так и совершенствующимся пользователям, катающимся на средних скоростях и стремящихся раздвинуть свои пределы.

Хит! Супер модель для лыжников уровня Intermediate приятно вас удивит своей универсальностью, лояльностью и легкостью. Непревзойденно легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции – при талии 83 мм – открывает новые горизонты катания. На этих лыжах вы сможете кататься там, где раньше это было весьма затруднительно – разбитые участки, рыхлый снег и бугры вы будете пролетать не замечая. Они помогут вам прогрессировать в вашем катании. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0 наделяют лыжи легким управлением и неприхотливостью на склоне. Легкая, но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Достаточно широкая талия 83 мм даст вам вездеходность и повышенную проходимость на сложных участках трассы. Эти лыжи понравятся как продвинутым, так и совершенствующимся пользователям, катающимся на средних скоростях и стремящихся раздвинуть свои пределы.

Модель для горнолыжников среднего уровня приятно вас удивит неутомимостью, лояльностью и легкостью. Изумительно легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции открывает новые горизонты катания. Легкие повороты и, в то же время, хорошая торсионка и поддержка теперь достигаются легко и непринужденно. Эта модель поможет вам прогрессировать в вашем катании. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0 наделяют лыжи легким управлением и неприхотливостью на склоне. Легкая но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Эти лыжи понравятся как продвинутым, так и совершенствующимся пользователям, катающимся на средних скоростях в стиле Allmountain.

Модель для горнолыжников среднего уровня приятно вас удивит неутомимостью, лояльностью и легкостью. Изумительно легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции открывает новые горизонты катания. Легкие повороты и, в то же время, хорошая торсионка и поддержка теперь достигаются легко и непринужденно. Эта модель поможет вам прогрессировать в вашем катании. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0 наделяют лыжи легким управлением и неприхотливостью на склоне. Легкая но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Эти лыжи понравятся как продвинутым, так и совершенствующимся пользователям, катающимся на средних скоростях в стиле Allmountain.

Модель для совершенствующихся лыжников наделена всеми необходимыми качествами, необходимыми для комфортного катания и обучения. Легкое управление благодаря использованию таких новых технологий, как графен, позволяет чувствовать себя на лыжах непринужденно, прогрессировать быстрыми темпами. Рокер Allride 20% ERA 3.0 в сочетании с Графеновой архитектурой лыж наделяют их легким интуитивным управлением. Лыжи имеют хорошую обратную связь и четко делают свою работу на средних и низких скоростях - они ненавязчивы, покладисты и вмеру упруги. Эти лыжи подойдут как начинающим, так и совершенствующимся пользователям.

Модель для совершенствующихся лыжников наделена всеми необходимыми качествами, необходимыми для комфортного катания и обучения. Легкое управление благодаря использованию таких новых технологий, как графен, позволяет чувствовать себя на лыжах непринужденно, прогрессировать быстрыми темпами. Рокер Allride 20% ERA 3.0 в сочетании с Графеновой архитектурой лыж наделяют их легким интуитивным управлением. Лыжи имеют хорошую обратную связь и четко делают свою работу на средних и низких скоростях - они ненавязчивы, покладисты и вмеру упруги. Эти лыжи подойдут как начинающим, так и совершенствующимся пользователям.

Модель для начинающих построена с использованием графена – самого легкого и прочного материала на планете. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции позволяет кататься и учиться легко и непринужденно. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.

Модель для начинающих построена с использованием графена – самого легкого и прочного материала на планете. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции позволяет кататься и учиться легко и непринужденно. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.

Модель для начинающих построена с использованием графена – самого легкого и прочного материала на планете. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции позволяет кататься и учиться легко и непринужденно. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.

Женский фрирайд универсал - модель для больших гор. Очень легкая и супер маневренная. Запатентованная HEAD конструкция лыж LIBRA с использованием самого легкого и прочного материала на планете Земля - графена. Лыжа очень легко ощущается на ногах и перекладывается в повороты - не смотря на широкую талию 98 мм. За счет широкой талии по глубокому снегу идет сверху, баланс отточенный, режет любой расколбас, виброгашение на высоте. Идеальная модель для Сочи или Шерегеша.

Новый женский фрирайд универсал с фирменной начинкой - внутри хорошо зарекомендовавшая себя графеновая конструкция Graphene KOROYD Carbon LIBRA. Супер легкий и супер вездеходный внедорожник с талией 90 чем то напоминает TOTAL Joy. Однако, если TOTAL имеет ориентацию больше в сторону трассы, то WILD тяготеет больше к внетрасовой стихии: она и шире, и балансировка у нее более фрирайдовая. Большое достоинство этой модели - средний радиус 14 и минимальны вес: супер легкость на ногах вместе с потрясающей стабильностью. Попробуйте и оцените новые технологии в действии! Понравятся экспертам и продвинутым для универсального катания трасса/вне трассы - 50/50.

Новика в стиле RACE! Невероятно быстрые, супер легкие, сумасшедшие лыжи для нереального карвинга по горным трассам. Отличительная особенность, по сравнению с обычными мужскими скоростными моделями - действительно минимальный вес, который ощущается и руками, и ногами. Конечно же, не обошлось без Графена: в их производстве использована хорошо зарекомендовавшая себя на таких моделях как SUPER Joy и TOTAL Joy конструкция Graphene KOROYD Carbon LIBRA. Сочетание уже традиционных характеристик для технологии LIBRA - невероятная легкость вместе невероятной стабильностью даже на жестком леденистом покрытии. Попробуйте и оцените новые технологии в действии! Понравятся экспертам и продвинутым.

Самые легкие, самые технологичные и самые универсальные трассовые женские лыжи в коллекции HEAD. Полностью оправдывают свое название: TOTAL. На самом деле – для лыж с талией 85 мм они невероятно легкие. И потеря веса идет не с потерей качества, а наоборот, с его приобретением. Все дело в новой технологии: архитектура лыж LIBRA с использованием самого легкого и прочного материала на планете Земля - графена - дополнена еще одним супер современным, невесомым сотовым материалом KOROYD. Графеновый и карбоновый слои несут на себе основную нагрузку - лыжи отзывчивы и чрезвычайно стабильны на скорости. Коройдовый сердечник гасит вибрации и делает лыжи потрясающе легкими. Понравятся хорошо катающимся девушкам для катания по трассе: и звенящий вельвет и послеобеденный слэш - на ура.

Этот спортивный слаломный снаряд несет в себе революционную технологию: запатентованная HEAD новая архитектура лыж LIBRA с использованием самого легкого и прочного материала на планете Земля - графена - дополнена еще одним супер современным, невесомым сотовым материалом KOROYD. Графеновый слой несет на себе основную нагрузку, делая лыжи потрясающе легкими и при этом потрясающе стабильными в ведении. Ощущаются на ногах как совсем невесомые, начинают работать на маленьких скоростях, перебрасываются под ногами в мгновение ока. Но при этом (!) держат максимально цепко даже самый жесткий склон и супер большие скорости. Взрыв мозга! Эти лыжи понравятся хорошо катающимся лыжникам - как девушкам, так и мужчинам для катания и по трассе и по легкому бездорожью.

Лучшие универсальные лыжи для девушек. Очень легкие на ногах и очень вездеходные - можно кататься где угодно и как угодно. Не напрягают скоростью, легчайшим образом поворачивают и маневрируют - несомненное преимущество, ведь ширина талии этих лыж не такая уж маленькая: целых 79 мм, дающих универсальность и хорошую вездеходность для трассы. Главное отличие от обычных женских моделей в том, что не смотря на мягкость и легкость, эти лыжи могут выдерживать достаточно высокую скорость и жесткие условия - на 5 баллов! Революционная конструкция - лыжи произведены по новейшей запатентованной HEAD технологии LIBRA с использованием самого легкого и прочного материала на планете Земля - графена. Попробуйте и оцените новые технологии в действии. Понравятся и совершенствующимся и продвинутым для катания и по трассе и по бездорожью.

Замечательные универсальные лыжи для начинающих и прогрессирующих в катании девушек. Очень легкие на ногах и очень надежные - пройдут как по хорошему, так и по плохому снегу. Не напрягают скоростью, легчайшим образом поворачивают и маневрируют. Их главное отличие от обычных женских моделей и несомненное преимущество в том, что не смотря на мягкость и легкость, они могут выдерживать достаточно хорошую загрузку. Это значит, что они никогда не подведут в суровых условиях. Лыжи построены на новейшей лыжной архитектуре LIBRA с использованием самого легкого и прочного материала на планете Земля - графена. Попробуйте и оцените новые технологии в действии.

Стильная, надежная и послушная модель для начинающих лыжниц. Позволяет освоить начальную технику и прогрессировать. Легкая, мягкая, прощающая ошибки новичка и не требующая слишком многого. Короткий радиус поворота (около 10 метров) и небольшая жесткость позволят играючи учиться азам управления лыжами. Позволит совершенствоваться и прогрессировать в катании. Интерфейс - самая легкая в мире системная платформа Super Lite Rail позволяет быстро переставлять крепления под любой размер ноги. Бестселлер.

Флагман фрирайдовой линейки HEAD KORE. Лыжи, нацеленные исключительно на серьезный фрирайд: направленные, с радиусом 22/24 метра, широкие, с высокой плавучестью, плотные (сильно плотнее, чем KORE 105 или KORE 93) и супер устойчивые как в хорошем, так и в плохом снегу. Построены по новой технологии GKC с использованием супер легкого дерева KARUBA, а также уже хорошо знакомого нам Графена, KOROYD и карбона. Рассчитаны на высокую скорость - понравятся опытным лыжникам. KORE 117 является основной моделью, на которой наш российский райдер Иван MAD Малахов, входящий в десятку лучших фрирайдеров планеты, выступает на чемпионате мира по фрирайду Freeride World Tour.

Бомба! Желанная новинка для опытных фрирайдеров - универсал с оптимальной шириной талии 105/107 мм. Построен по новой технологии GKC с использованием супер легкого дерева KARUBA, а также уже хорошо знакомого нам Графена, KOROYD и карбона. Благодаря новым технологиям и правильной геометрии лыжи достаточно легкие и маневренные, игривые - управлять ими в любом снегу одно удовольствие. Очень легко переходят из поворота в поворот. Хоть рокер спереди и не очень большой, но на 5 баллов отрабатывает плохой рельеф, позволяет всплывать с снегу. На пятке рокер еще меньше, что хорошо стабилизирует лыжи, делает их более направленными. Ширина позволяет кататься как в пухляке, так и по плохому снегу. Даже на укатанной трассе устойчивы и легки в управлении. Понравятся фрирайдерам, которые ждут от лыж универсальности и драйва.

Бомба! Желанная новинка для опытных фрирайдеров - универсал с оптимальной шириной талии 105/107 мм. Построен по новой технологии GKC с использованием супер легкого дерева KARUBA, а также уже хорошо знакомого нам Графена, KOROYD и карбона. Благодаря новым технологиям и правильной геометрии лыжи достаточно легкие и маневренные, игривые - управлять ими в любом снегу одно удовольствие. Очень легко переходят из поворота в поворот. Хоть рокер спереди и не очень большой, но на 5 баллов отрабатывает плохой рельеф, позволяет всплывать с снегу. На пятке рокер еще меньше, что хорошо стабилизирует лыжи, делает их более направленными. Ширина позволяет кататься как в пухляке, так и по плохому снегу. Даже на укатанной трассе устойчивы и легки в управлении. Понравятся фрирайдерам, которые ждут от лыж универсальности и драйва.

Бомба! Желанная новинка для опытных фрирайдеров - универсал с оптимальной шириной талии 105/107 мм. Построен по новой технологии GKC с использованием супер легкого дерева KARUBA, а также уже хорошо знакомого нам Графена, KOROYD и карбона. Благодаря новым технологиям и правильной геометрии лыжи достаточно легкие и маневренные, игривые - управлять ими в любом снегу одно удовольствие. Очень легко переходят из поворота в поворот. Хоть рокер спереди и не очень большой, но на 5 баллов отрабатывает плохой рельеф, позволяет всплывать с снегу. На пятке рокер еще меньше, что хорошо стабилизирует лыжи, делает их более направленными. Ширина позволяет кататься как в пухляке, так и по плохому снегу. Даже на укатанной трассе устойчивы и легки в управлении. Понравятся фрирайдерам, которые ждут от лыж универсальности и драйва.

Лучший универсал в коллекции HEAD для трассы и вне трассы 50/50. Позволяет отлично кататься по трассам и делать вылазки за пределы трассы. На удивление эти лыжи фантастически карвят - их трассовые свойства просто поражают. Нужно понимать, что эта модель открывает лыжнику любые снежные условия: глубокий снег, каша, расколбас, лесистые склоны или фирн - отпускаешь их и уже чувствуешь себя королем на склоне. Хорошо прижаты к снегу, легко рулятся, перекантовка в любых условиях идет быстро, держат дугу мертво. Можно эту модель смело рекомендовать как начинающим фрирайдерам, переходящим с трассовых лыж на более широкие, так и экспертам - ценителям реальных универсалов.

Уникальные парковые лыжи с конструкцией FRAMEWALL - полностью на 360 градусов защищенный сэндвич с незаурядной торсионной жесткостью. Легкие, хлесткие и стабильные в приземлениях лыжи своей геометрией повторяют легендарные The Caddy. Высокая ударопрочность и противодействие скручиванию за счет круговой защитной рамы сэндвича на 360 градусов.

Уникальные парковые лыжи с конструкцией FRAMEWALL - полностью на 360 градусов защищенный сэндвич с незаурядной торсионной жесткостью. Легкие, хлесткие и стабильные в приземлениях лыжи своей геометрией повторяют легендарные The Caddy. Высокая ударопрочность и противодействие скручиванию за счет круговой защитной рамы сэндвича на 360 градусов.

Уникальные парковые лыжи с конструкцией FRAMEWALL - полностью на 360 градусов защищенный сэндвич с незаурядной торсионной жесткостью. Легкие, хлесткие и стабильные в приземлениях лыжи своей геометрией повторяют легендарные The Caddy. Высокая ударопрочность и противодействие скручиванию за счет круговой защитной рамы сэндвича на 360 градусов.

Пред вами вездеходный парковый универсал с талией 84, на котором можно и в парке зажечь, и по трассе катнуть. Супер стабильный, легкий - хорошо сбалансирован: и прямые вылеты/приземления, и в свиче - всё очень стабильно на высоких нагрузках и скоростях. На ногах лыжи ощущаются как легкие, маневренные. Поражает их стабильность и четкая дуга на трассе - можно вваливать не хуже, чем на карвах - чувствуется порода. Универсальная широкая талия 84 для всех случаев жизни. Подойдет и экспертам, и продвинутым, ищущим драйвовый твинтип.

Пред вами вездеходный парковый универсал с талией 84, на котором можно и в парке зажечь, и по трассе катнуть. Супер стабильный, легкий - хорошо сбалансирован: и прямые вылеты/приземления, и в свиче - всё очень стабильно на высоких нагрузках и скоростях. На ногах лыжи ощущаются как легкие, маневренные. Поражает их стабильность и четкая дуга на трассе - можно вваливать не хуже, чем на карвах - чувствуется порода. Универсальная широкая талия 84 для всех случаев жизни. Подойдет и экспертам, и продвинутым, ищущим драйвовый твинтип.

Пред вами вездеходный парковый универсал с талией 84, на котором можно и в парке зажечь, и по трассе катнуть. Супер стабильный, легкий - хорошо сбалансирован: и прямые вылеты/приземления, и в свиче - всё очень стабильно на высоких нагрузках и скоростях. На ногах лыжи ощущаются как легкие, маневренные. Поражает их стабильность и четкая дуга на трассе - можно вваливать не хуже, чем на карвах - чувствуется порода. Универсальная широкая талия 84 для всех случаев жизни. Подойдет и экспертам, и продвинутым, ищущим драйвовый твинтип.

Рабочая лошадка для парка с рокером специально для парка. Рокер хорошо добавляет лыже универсальности и фана, при этом оставляя достаточно заряженности и в хвосте и в мыске. Самая бюджетная модель в фристайловой линейке, она потянет любые трюки и отличается жесткостью, надежностью и неубиваемостью.

Рабочая лошадка для парка с рокером специально для парка. Рокер хорошо добавляет лыже универсальности и фана, при этом оставляя достаточно заряженности и в хвосте и в мыске. Самая бюджетная модель в фристайловой линейке, она потянет любые трюки и отличается жесткостью, надежностью и неубиваемостью.

Это не просто блейды - это экспертные карверы для Настоящего Фана - с радиусом 4 метра. Проверенная годами мощная конструкция позволяет закладывать нереальные повороты и куражиться на склоне, где кататься на обычных длинных лыжах уже давно наскучило. Большое преимущество этих блейдов в том, что они оснащены полноценными надежными горнолыжными креплениями TYROLIA SP 10, которые уже полностью на 100% установлены на заводе. Крепления быстро настраиваются под любой размер.

Эталон карвинга. По дизайну - специальный вариант Австрийского рынка, полный аналог модели WC Rebels i.GSR. Радиус 14 метров очень универсален и позволяет кататься короткими и средними дугами в большом диапазоне. Эта модель намного более дружелюбна и универсальна на трассе. По поведению напоминает скорее лыжи серии Supershape. Конструкции их по сути очень похожи - тот же Worldcup сэндвич с деревянным сердечником и 2-я слоями титанала. Большое преимущество этой модели - цена, которую удалось снизить с сохранением высочайших ходовых характеристик. Для подготовленной трассы. Супер предложение для широкого круга любителей и экспертов.

Модель для горнолыжников среднего уровня приятно вас удивит неутомимостью, лояльностью и легкостью - ее базовая версия Supreme Instinct Ti AB уже давно известна на рынке и хорошо себя зарекомендовала. Изумительно легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции открывает новые горизонты катания. Легкие повороты и, в то же время, хорошая торсионка и поддержка теперь достигаются легко и непринужденно. Эта модель со спец дизайном поможет вам прогрессировать в вашем катании. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0 наделяют лыжи легким управлением и неприхотливостью на склоне. Легкая но очень прочная конструкция с титаналом, графеном и сайдволами дадут вам хорошую поддержку и необходимую, но не чрезмерную упругость. Эти лыжи понравятся как продвинутым, так и совершенствующимся пользователям, катающимся на средних скоростях в стиле Allmountain.

Модель для начинающих построена с использованием графена – самого легкого и прочного материала на планете. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции позволяет кататься и учиться легко и непринужденно. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.

Замечательные универсальные лыжи в свежем спец дизайне для начинающих и прогрессирующих в катании девушек. Очень легкие на ногах и очень надежные - пройдут как по хорошему, так и по плохому снегу. Не напрягают скоростью, легчайшим образом поворачивают и маневрируют. Их главное отличие от обычных женских моделей и несомненное преимущество в том, что не смотря на мягкость и легкость, они могут выдерживать достаточно хорошую загрузку. Это значит, что они никогда не подведут в суровых условиях. Лыжи построены на новейшей лыжной архитектуре LIBRA с использованием самого легкого и прочного материала на планете Земля - графена. Попробуйте и оцените новые технологии в действии.

Стильная, надежная и послушная модель для начинающих лыжниц. Позволяет освоить начальную технику и прогрессировать. Легкая, мягкая, легко прощающая ошибки новичка и не требующая слишком многого. Преимущества этой модели дают новая конструкция (с комбинированным сердечником) и более широкая геометрия по сравнению с другими начальными моделями. Интерфейс - самая легкая в мире системная платформа Super Lite Rail позволяет быстро переставлять крепления под любой размер ноги. Бестселлер.

Стильная, надежная и послушная модель для начинающих лыжниц. Позволяет освоить начальную технику и прогрессировать. Легкая, мягкая, прощающая ошибки новичка и не требующая слишком многого. Короткий радиус поворота (около 10 метров) и небольшая жесткость позволят играючи учиться азам управления лыжами. Позволит совершенствоваться и прогрессировать в катании. Интерфейс - самая легкая в мире системная платформа Super Lite Rail позволяет быстро переставлять крепления под любой размер ноги. Бестселлер.

Модель для начинающих. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление и легкие же первые повороты позволяют непринужденно учиться, осваивая азы кантования и ведения лыж. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.

Модель для начинающих. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление и легкие же первые повороты позволяют непринужденно учиться, осваивая азы кантования и ведения лыж. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.

Модель для начинающих. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление и легкие же первые повороты позволяют непринужденно учиться, осваивая азы кантования и ведения лыж. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.

Хороший выбор для начинающих горнолыжников. Дружелюбный короткий радиус поворота, умеренная жесткость и талия достаточно широкая, чтобы можно было комфортно учиться кататься на подготовленной трассе в любую погоду. Интерфейс - платформа Power Plate 9мм дополнительно поднимает подошву ботинка для удобства.

Дружелюбный и легкий универсал с хорошей проходимостью талии 75 мм, который отлично работает на средних скоростях и комфортно позволяющий резать дуги среднего радиуса. Конструкция "Карбоновый Жакет 100%" имеет небольшой вес и жесткий каркас - очень удачное технологичное решение, подходящее для карвинга на скоростях около средних. Понравится совершенствующимся и прогрессирующим лыжникам. Спец дизайн.

Стильная, надежная и послушная модель для начинающих лыжниц. Позволяет освоить начальную технику и прогрессировать. Легкая, мягкая, легко прощающая ошибки новичка и не требующая слишком многого. Интерфейс - самая легкая в мире системная платформа Super Lite Rail позволяет быстро переставлять крепления под любой размер ноги. Бестселлер.

Стильная, надежная и послушная модель для начинающих лыжниц. Позволяет освоить начальную технику и прогрессировать. Легкая, мягкая, легко прощающая ошибки новичка и не требующая слишком многого. Интерфейс - самая легкая в мире системная платформа Super Lite Rail позволяет быстро переставлять крепления под любой размер ноги. Бестселлер.

Стильная, надежная и послушная модель для начинающих лыжниц. Позволяет освоить начальную технику и прогрессировать. Легкая, мягкая, легко прощающая ошибки новичка и не требующая слишком многого. Интерфейс - самая легкая в мире системная платформа Super Lite Rail позволяет быстро переставлять крепления под любой размер ноги. Бестселлер.

Профессиональный гигантский снаряд для молодых спортсменов с экспертным уровнем катания. Как и старшая модель сделаны по сэндвичевой технологии Worldcup с двумя слоями титанала и графеном, с соответствующим весом и жесткостью. Специальная гоночная база.

Профессиональный гигантский снаряд для молодых спортсменов с экспертным уровнем катания. Как и старшая модель сделаны по сэндвичевой технологии Worldcup с двумя слоями титанала и графеном, с соответствующим весом и жесткостью. Специальная гоночная база.

Профессиональный слаломный снаряд для молодых спортсменов с экспертным уровнем катания. Как и старшая модель сделаны по сэндвичевой технологии Worldcup с двумя слоями титанала и графеном, с соответствующим весом и жесткостью. Специальная гоночная база.

Профессиональный слаломный снаряд для молодых спортсменов с экспертным уровнем катания. Как и старшая модель сделаны по сэндвичевой технологии Worldcup с двумя слоями титанала и графеном, с соответствующим весом и жесткостью. Специальная гоночная база.

Гоночный снаряд для младшего поколения мастеров трассы, с экспертным уровнем катания, знающих, любящих скорость и уже умеющих ее контролировать. Основа жесткой конструкции аналогична спортцеховым моделям — сэндвич Worldcup с титаналом и графеном, кроме того добавлена усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Отличная модель для спорт школы - универсальная и не такая строгая и специальная, как юниорский слаломный спортцех. Для детей и юниоров, серьезно настроенных на прогрессирование. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Гоночный снаряд для младшего поколения мастеров трассы, с экспертным уровнем катания, знающих, любящих скорость и уже умеющих ее контролировать. Основа жесткой конструкции аналогична спортцеховым моделям — сэндвич Worldcup с титаналом и графеном, кроме того добавлена усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Отличная модель для спорт школы - универсальная и не такая строгая и специальная, как юниорский слаломный спортцех. Для детей и юниоров, серьезно настроенных на прогрессирование. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Младший брат модели Caddy, со «взрослым» парковым рокером 30%. Сбегаешь с уроков в сноу-парк? Этот твинтип поможет тебе постоянно расти и осваивать новые трюки. Усиленные боковые стенки и поверхность сберегут лыжи от сильных повреждений на фигурах. Яркая стрит-графика будет привлекать взгляды не только к топшиту но и к скользяку благодаря прозрачной базе.

Младший брат модели Caddy, со «взрослым» парковым рокером 30%. Сбегаешь с уроков в сноу-парк? Этот твинтип поможет тебе постоянно расти и осваивать новые трюки. Усиленные боковые стенки и поверхность сберегут лыжи от сильных повреждений на фигурах. Яркая стрит-графика будет привлекать взгляды не только к топшиту но и к скользяку благодаря прозрачной базе.

Добротный твинтип для начинающих и прогрессирующих ребят. Усиленная поверхность и прозрачная база с убойной графикой. Парковый рокер 30%. С этой парой не заскучаешь ни в парке, ни на бэккантри.

Твинтип для самых младших ньюскульщиков в парке. Усиленная поверхность с ярким дизайном, легко ремонтируемая черная база. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Твинтип для самых младших ньюскульщиков в парке. Усиленная поверхность с ярким дизайном, легко ремонтируемая черная база. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Отличные лыжи для прогрессирующих детей и юниоров с опытом катания, обожающих скорость и крутые повороты. Не удивляйтесь, если ваш ребенок будет подрезать вас в обгоне на трассе. Подойдут для занятий в спорт школе. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Отличные лыжи для прогрессирующих детей и юниоров с опытом катания, обожающих скорость и крутые повороты. Не удивляйтесь, если ваш ребенок будет подрезать вас в обгоне на трассе. Подойдут для занятий в спорт школе. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Хороший выбор для младших любителей горных лыж, учащихся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Хороший выбор для младших любителей горных лыж, учащихся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Хороший выбор для девочек, которые только учатся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Хороший выбор для девочек, которые только учатся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Хороший выбор для младших любителей горных лыж, учащихся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Хороший выбор для младших любителей горных лыж, учащихся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям. Удобный рельсовый интерфейс SLR2 позволит быстро настроить или перенастроить крепление под любой размер ботинка.

Хороший выбор для младших любителей горных лыж, учащихся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям.

Хороший выбор для младших любителей горных лыж, учащихся закладывать дуги на трассе. Короткий радиус поможет обучению правильным поворотам. Достаточная жесткость, обеспеченная силовыми волокнами, позволит отрабатывать стабильное ведение лыжи на твердом склоне. Легко ремонтируемая черная база и усиленная поверхность устойчивая к повреждениям.