Узкие трассовые лыжи – короткорадиусные HEAD Supershape e-Original
Хотя большая часть конструкции и стиля HEAD Supershape осталась прежней, в этой линейке появились и некоторые заметные отличия от моделей прошлого сезона.
Модель e-Original, самая узкая в линейке HEAD Supershape, по—прежнему подходит для слалома, ее отличают короткий радиус поворота и отличное сцепление с трассой, а еще – мощность для тех любителей слалома, которые большую часть времени проводят на трассе. Эти лыжи уже много лет пользуются большим спросом на рынке лыж для подготовленных трасс, и они остались такими и в этом сезоне. Благодаря некоторым изменениям и обновлениям Supershape e-Original является одной из лучших короткорадиусных, но не рассчитанных на гонки лыж на рынке на сегодняшний день. Если вы встанете на эти лыжи, будьте готовы к тому, что это будут одни из самых коротких, чистых и округлых поворотов в вашей жизни. В e-Original 2025 года мы в HEAD внедрили множество обновлений конструкции, которые выводят упругость этой модели на новый уровень.
В этом сезоне мы по-прежнему используем сэндвич-конструкцию Worldcup с узкими стрингерами из плотной древесины в сердечнике. Графен – легкое и прочное вещество, из которого изготовлены многие лыжи HEAD, также использован в верхнем слое силового каркаса, что придает этой модели большую жесткость и стабильность на снегу. Каркас укреплен двумя листами металла для максимальной прочности и необходимого демпфирования. Чтобы сделать все для обеспечения невероятной плавности хода, мы также внедрили в конструкцию известную схему управления энергопотреблением EMC, чтобы технологически снизить вибрацию. Новинкой в конструкции этого года стало использование карбона Crossforce Carbon в зоне креплений. Дополнительный слой карбона повышает жесткость на скручивание и цепкость кантов, обеспечивая еще лучший контроль при коротком, резком повороте. Наша компания известна тем, что использует карбон в лыжах – таких как серия Kore, поэтому имеет смысл использовать его и в этих моделях для подготовленных трасс. А еще мы использовали новые крепления с платформой, которая обеспечивает постоянный угол наклона рампы – то есть подошвы ботинка, независимо от его размера, что повышает скорость инициации поворота и стабильность ведения дуги.
